我公司型材彎曲機，日常用途其實是非常廣泛的。大到航天，小到日常五金，都可以用到我們的機械。比如在汽車改裝防滾架起到的作用，就非常特殊。
眾所周知，在各類汽車賽事中，防滾架都會是標準配置，FIA對此也有著嚴格的使用標準。無論是場地賽、拉力賽還是越野賽、飄移賽，在激烈的比賽過程中，碰撞、飛坡甚至翻車都可能隨時發生，所以，本著更好的保護車手的生命安全，賽車防滾架應運而生。汽車改裝技術（賽車方向）的核心課程——《汽車改裝》的重頭戲之一，就是為依照實際車輛情況，打造出一套賽車用專業防滾架，而我們型材彎曲機就參與其中。
這樣的事故在比賽中屢見不鮮，車手安全不容忽視。課程中，從教師對防滾架講解、使用車輛分析，下達制作任務到小組方案提議，PPT防滾架方案解析，再到方案確定，僅是前期準備工作就耗時兩周。（一般的防滾架制作周期要耗時兩周）而為了能讓學生大化參與車輛制作，我們提出了“擇優錄取”原則。哪一組的防滾架方案好，就會被采用。實踐說明，用了型材彎曲機后，事故少很多。
因為專注，所以絲毫畢凈
使用型材彎曲機彎曲和打磨之后要對車身各處進行點焊強化，以提高車身原有強度來滿足激烈駕駛需求，同時也是為了抵抗車輛撞擊、翻滾、飛坡等特殊情況的出現。對每一寸肌理進行點焊加固，強化車身。每一個需要焊接防滾架的賽車都會經歷形態，一個真正的車身，沒有任何零件、沒有隔音、降噪涂膠，只有在這種形態下焊接的防滾架才能做到更高地精度。在防滾架材料的選擇上，采用的是被國內各大車隊使用的冷拔無縫碳素鋼，專門從珠海將材料運回。雖然我們還在學習改裝的起步階段，但對待改裝的每一步都是認真的。
利用半自動彎管機對鋼管凹造型，根據車內結構進行合適的角度彎曲。點滴鑄就未來。焊接要求在 CO2氣體保護焊點焊固定位置后，要用氬弧焊對各個連接點進行加固滿焊才能符合標準，也就是說要在點焊的基礎上再進行一圈氬弧焊。而焊接難點在于不僅要滿足焊接要求，還要美觀。近七周的磨練造就了人生的一個防滾架，有困難也有成果然，誠然，作為初學者是不可能游刃有余的掌握這一系列綜合技能，返工重做也是必經的階段，好在有教師的帶領，在關鍵步驟的講解示范和自己的不斷地試錯練習中，漸漸地摸到門道。在反復的打磨作業、測量、焊接的過程中防滾架逐漸成型。
通力合作成型的型材彎曲機加工后防滾架，像的這樣的步驟是每位學員都要經歷的過程，原本兩周的設計制作變成了七周的學習體驗，若要成為制作防滾架的好手，他們還需要大量實踐，但一個良好的開端也是成功的一半。防滾架焊接項目結束后，下一階段要進行車身噴涂作業，究竟讓自己制作的改裝車披上怎樣的外衣，我們拭目以待。高譜公司將在這一行業繼續發揮我們的作用。
