結構輕量化能夠降低能耗，使日漸不容樂觀的能源問題足以減輕，因而，近些年城市軌道和汽車結構輕量化設計方案愈來愈被大家關心。在輕量化總體設計中，擠壓型材拉彎機的應用愈來愈普遍。有別于一般民用型裝飾建材，因為汽車總體設計務必充分考慮結構、流體力學和美觀大方等層面的要素，擠壓型材拉彎機一般在彎曲情況下應用。
在型材彎曲，非常是厚壁中空型材的彎曲全過程時會出現橫截面形變、回彈力等各種各樣缺點，已變成其規模性運用的阻礙。稿子詳細介紹了幾類傳統式的彎曲加工工藝，如常見的折彎加工、壓彎、繞彎、滾彎并深入分析了各種各樣加工工藝的優點和缺點；另外闡述了型材彎曲全過程中非常容易出現的各種各樣缺點及其減少和防止這種缺點所導致危害的適度方式 。
髙速、輕載、輕量化、環保節能、安全性、美觀大方舒服、緩解環境污染是交通業發展趨勢的新趨勢，而路軌車子和汽車車子的輕量化，非常是高速列車、地鐵站高鐵列車和雙層客車的輕量化是鐵路運送智能化的基地課題研究[1-3]。歷經很多的比照科學研究和不斷實踐經驗, 很多選用鋁合金型材原材料是提升車子輕量化的最2合理的方式。
以往的鋁結構高鐵列車車子，大多數要以大中小型材作骨架圖，殼子蒙以鋁合金板的板一型結構，這類結構盡管能緩解車身凈重，但鋁合金型材種類多，電焊焊接勞動量和生產加工勞動量大，檢修艱難，成本費較高、并且總體抗壓強度較弱，安全系數相對性低。伴隨著工業生產制造的發展趨勢和科技進步的發展, 鋁型材在進口替代、厚壁化、單元化和高精化層面得到了開創性進度，非常是近二十年來，因為擠壓技術性的發展 。
廣州高譜機械科技有限公司，多年專注金屬冷彎成型領域，專業研發變曲率數控滾彎機型材彎曲機、數控拉彎機。公司位于廣州市番禺區，屬于國家高新科技型企業，擁有自主的核心技術、研發基地及高1效率的團隊。
